中華油圧ブレーキはどうなのか？！ 検証

　HC WORKS開業以前に中華カーボンホイールと出会って、中国品質への認識が変わりました。




その時に手に入れた中華カーボンホイールは問題なく、私のリカンベントで快適に機能しております。




さて今回は中華油圧ブレーキはどうなのか？！　を検証してみました。







中国から届いた商品は、ブレーキレバー～ホース～ブレーキキャリパー　接続済みでオイルも注入済み＆エア抜きも完了しております。




アップライトのMTBにこのままポン付けできるホース長なので、リカンベントにはホース長が合いません。




ホースもシマノ互換中華ホースでやってみます。










ホースを外してみると、見た感じシマノ互換のようです。




パッドも然り。






シマノ互換中華ホースで無事接続完了。




オイルを注入しようとすると、注入口のネジがシマノとは異なります。






ここで何でも接続キット！　ほぼ全メーカー対応します。　知らんけど。










問題なくオイル注入＆エア抜きOK。




取り付けの作業性はシマノより少々劣りますが、そこは技術でカバー！！　










ブレーキレバーを強く握って、接続部からのオイルの滲みも全くなし。




ナカナカ良いのではないでしょうか？









キャリパー本体も左右あわせの構造ではなく、ワンピース構造となっています。




今回店頭の試乗車Cruzbike Q45に付けてみて、実際に乗ってみました。




今のところ問題点が見つかりません。




しばらく乗ってみて、安全性や耐久性も検証してみます。




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